。
此外，南门航天还自己开发了一款货运飞船‘青龙飞船’，该飞船设计起飞质量达到十二吨，这个货运飞船预计是为试验空间站提供物资补给的，也是专门应对五号B型火箭的陆地回收模式的运载力而设计的。
这一次的试验空间站计划，南门航天是最为核心的参与企业，设计中的三次发射任务里，南门航天就占据了两次。
南门航天的五号火箭的成功，可以说是极大的推动了空间站计划，让华夏有了二十吨以上的近地轨道发射能力（一次性使用不回收），同时还有了廉价的十二吨级的近地轨道发射能力（陆地回收）。
南门航天的五号火箭的成功，不仅仅推动了国内航天的迅速发展，也推动了全球范围的航天发展。
很多中小国家甚至是一些企业们，看见南门航天对外报价的廉价发射费用后，本来没有卫星计划的他们，现在都琢磨着往天上打个卫星。
南门航天对外报价的廉价火箭发射费用，这不用一次总感觉亏得慌……
别人家报价一个亿美元，南门航天报价六千万，这不找南门航天发射个卫星上去，那不就是亏了四千万嘛……这虽然是玩笑话，但是也可以看的出来南门航天的可回收火箭带来的低成本发射费用，对于当下的航天格局影响有多严重。
以上这些都导致了南门航天的发射任务非常的频繁，一个月都得好几次呢，频繁的发射也是吸引人们来观看的主要理由。
当然更主要的是南门航天时不时还弄个爆炸！
一些试验发射就更不用说了，爆炸的几率非常高，哪怕是商业发射，偶尔也会来个回收失败……第一批次生产的五枚五号A型火箭，可都已经炸完了呢。
这大烟火还是很吸引人的，导致不少人来看火箭发射，都是奔着看火箭爆炸来的。
因此也导致了，南门航天的常规商业发射的时候，顶多也就是几万人来观看，三五万是比较常规的。
但是一些重要实验性发射，还提前公布计划并进行一些小宣传的话，就有可能引来超过十万人甚至二十万人来观看。
就和今天这样，足足超过二十万人跑过来观看五号B火箭的第二次海上回收试验，天知道里头有多少人是等着看火箭回收失败爆炸的。
如此大量的游客，已经让南门航天的火箭发射，演变为了当地的一个非常特殊的旅游项目。
每次火箭发射日的时候就有大量游客涌入周边地区的酒店，然后在临近发射时间的
本章未完，请点击下一页继续阅读！