起的，而是往众多拉美国家出口，用便宜的价格抢夺了当地的市场。
这也是为什么当时.在苏里南的时候姜仁久自称在大营工作过多年后，前苏里南国家顾问德拉诺一下子就对他另眼相看。
真正能让韩半岛汽车行业挣钱的，是把车出口到国外市场去。
不仅如此，韩半岛政府一直以来还不断提高关税，严格限制国外车企进入韩国，就是为了给本地车企提供舒适的生长环境。
不然韩半岛的汽车行业现在也不会在世界上占据一席之地。
李佑不跟陈养喆一样，陈养喆心中有执念，一定想在国内将大营汽车挤下去，因为那个时候的陈养喆不缺钱。
但李佑会直接了当的选择出口到海外，尤其是苏里南现在和他关系实在太过密切，当地的苏里南金门重工，为不知道多少苏里南人提供了岗位，让他们可以不再从事毒品行业。
苏里南地处南美洲东海岸，贸易又极度方便，极为适合出口。
况且李佑开了天眼，伊拉克战争还有不到一个月就要爆发了。
中东地区一旦发生大规模战争，将会直接影响到世界的石油供应，并且开始在全球经济中引发冲击波，首当其冲的就是车企。
这种冲击当然也会波及韩半岛，由于韩半岛自身不产石油，完全依赖进口。
当伊拉克战争会对石油生产带来阶段性损伤，也会让半岛内的车企开始暂时偃旗息鼓，开始观察情况。
但李佑并不需要，他可以趁着他们偃旗息鼓等待的时候，借助苏里南的石油推动顺洋汽车在韩半岛的发展，也不需要发展的太多，只需要拥有一席之地就好。
等美国以绝对优势取得胜利，并控制了局势，油价随后就会跟随着慢慢平息。
李佑摸了摸下巴，这不仅是李佑将手伸向汽车行业的机会，更是李佑要将手伸向国内重工的机会。
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