上明白了，这麻烦了。
很多司机上路，车上都备有自己车型的大量配件。江成的车哪怕是新车，第二排车座底下都有大量工具和配件。
像活塞环和活塞，气门和气门弹簧，火花塞和分电器零件。还有皮带，保险丝，汽车灯泡等各自小部件车上都有更换的。
但油泵这东西几乎没有哪辆车会备这个，就算回单位了要维修也是相当费劲的。
这年头卡车司机都是很团结的，在路上碰到同行出事故了，基本都会出手帮忙。因为这年头汽车容易出故障，自身也很可能会碰到这一天的。
对方车子上也有写明什么单位的字样，但江成没刻意去看，而是跟对方闲聊了起来。
车子出故障，对应这年代的司机来说家常便饭，也没有什么急躁的。
两人就站路边抽烟聊起天来，这一聊江成也得知对方叫刘勇。同行是同行，但人家是丰城煤矿厂的司机跟运输站的卡车司机性质不同。
人家只送厂里自己的煤，而且是可以空车回去的。不过送什么地方倒是没的选，听煤厂安排的，每个月有四天休息。
江成在运输站理论上也是有休息，但不申请的话，都会主动安排工作，算是加班。
这车子恐怕得江成帮忙了，要是他装货了，可能会让他去刘勇所在煤厂通知一下那边。让那边带配件过来修理，或者把车子拉回煤厂去。
但江成早把货弄到空间里去了，加上昌城本来离丰城就几十公里，而现在已经是半道上了。两辆车子上都有牵引的钢丝绳，这还不如耽误点时间直接拉去丰城。
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