一个大城市，每天不知道要丢多少自行车，多到老百姓丢了之后都懒得报案了，因为大家都知道报案除了浪费时间之外，根本没有找回来的可能。除非你是那位在武汉丢了自行车的日本友人。而派出所肯定是多一事不如少一事，没人报案，自然乐得清闲。一般来说都是要等着偷自行车的团伙太猖狂了，公安局才会集中打击一次，抓几个人判刑，没收一批赃车，集中展示一下成果，向上级有个交代就可以了。
但老百姓一来找不回自己丢失的自行车，二来也不知道偷自己的自行车的人有没有受到惩罚。所以他们是不满意的。慢慢地，没人去买新自行车，都会去地下黑市买低价的自行车，不用说，这些车都是偷来的赃车。这种行为无形中刺激了偷自行车这个行业的兴旺，一来二去这变成了一种恶性循环。这已经是一种城市病了，越是在大的城市越是无解。
谁让中国自行车的保有量过于巨大呢，而且买了之后也没有相应的登记制度，所以中国的自行车，包括电动车，基本上是无法管理的。不过最近出现的共享单车似乎让人看到了解决这些问题的曙光。
马东当年在治安总队和派出所都干过，自然明白这其中的道理。所以他不敢提前向刘鹏打包票，不过刘鹏的自行车刚刚丢了一天，还是有一点希望能够找到的。马东给阚雄打了一个电话，把自己的要求说了一下。
阚雄给了他一个电话号码，这是一名派出所片警的电话，阚雄告诉马东让他明天去找这位片警，让他带着马东去转一下，运气好的话也许还有希望。马东这样也是尽力了，再怎么说也不过是一辆自行车，还不至于到处调监控，看录像，那样的话又要搭上太多的人情了。
第二天一早，马东和唐娜就按照提前的约定，来到了医科大学附近一条不起眼的胡同路口，一名穿着便装的微胖的中年人正等着他们呢，简短的寒暄后双方都确认了身份。那名片警儿也没多说什么，只是问他们还记得自行车的样子吗。马东和唐娜连连点头，昨天那个小伙子骑着车子摔到在他们面前的一幕现在还历历在目，印象还是满深的。
中年人领着唐娜和马东慢慢地沿着胡同逛着，说是胡同，其实也就是一条比较狭窄的马路，由于这里地处老城区，马路非常狭窄，加上随意占道停放的车辆和堆放的杂物，马路显得拥挤不堪。但这条马路又非常地繁华，马路两旁的门市房全部都是各种小生意，饭店，洗脚房，杂货店等等。
马东注意到了，这条马路上卖自行车，电动车的商家可不少，由于时间
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