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第一百三十七章 风险投资

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  “让殖民地的那群土着,破落户和流放的罪犯掌握修建铁路和制造蒸汽列车的技术,我没有听错吧?”

克洛维大教堂对面,红专街的一家咖啡馆内,特地乔装打扮,穿得像个帝国富商家卷的卡特琳娜夫人险些直接把咖啡喷出来:“为什么,我不理解!”

“很简单,这对大家都有好处。”微笑的索菲亚不动声色的抹掉衣服上沾染的飞沫,又倒了一杯咖啡递给卡特琳娜夫人,还不忘放两块糖:

“安森·巴赫告诉我,新世界和旧大陆不同,那里虽然地广人稀,但并没有太多的乡村,绝大多数人口都是聚集在某个重要的港口,或者谷地,平原地区形成的城镇周围;这样的环境,天然就适合铁路,而非更加密集的,以重载马车为主的道路网络。”

“也正因为这一点劣势,导致新世界的人口仍然大量聚集在沿海港口,内陆大片的区域至今仍因为交通困难开发缓慢——如果能从克洛维得到技术扶持,大力发展铁路的话,相比自由邦联的国力和财富,能在今后十年迎来不下于当初克洛维下定决心,铺设铁路网所创造的,奇迹般的增长吧?”

“或许有这种可能。”卡特琳娜夫人眉头紧蹙:“但这和我,和铁路委员会有什么关系?”

她今天特地躲开所有人,偷偷和索菲亚私下见面的目的可不是为了给殖民地扶贫,而是某人亲口担保的“巨额利润”,是那数字大到可以让铁路委员会背叛整个枢密院的利益!

“当然有关系了。”索菲亚亲切无比的配笑着,故意做出乖巧的模样:“亲爱的卡特琳娜夫人,据我所知,铁路委员会的收入大头基本是两项,分别是货运和地产。”

“前者自不用多说,全世界的陆路运输没有在长途货运上和蒸汽列车比较成本控制,更何况您还有国王亲授的垄断权,更谈不上竞争对手;而后者则是每次您都会在修建铁路新站点之前,提前购下周围的土地,待到车站修好后必然价格暴涨,仅靠出租也能获取不菲的收入。”

“所以铁路委员会的营收模式也就很清晰了——不断修建更多的铁路网和站点,不断承包更多的长途货运,将原材料产地,工厂以及倾销地紧密相连,直至需要维持的成本压过从中能够获取的利润。”

“以克洛维的领土范围,我相信铁路委员会至少还有二十年,甚至三十年的发展黄金期,届时克洛维的大小城镇将遍布铁路网;甚至如果蒸汽核心和列车的制造技术能够继续更新,这个时间或许还能翻倍…但无论如何,它是存在某个上限的


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