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第504章 通用和福特联手,刷新汽车行业历史

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出来,到时候就会搭载10AT。”

曹阳跟刘天武聊了好一会,才挂掉了电话。

不过,爱信那边对于通用和福特的这个动作,就没有那么淡定了。

“社长,我申请公司再额外的招募一百名技术人员,专门充实到10AT的研发队伍当中。”

“最好就是能够从南山变速箱挖几名技术人员过来,给我们提供一些设计思路。”

中泽浩之现在也是压力很大。

以前是南山变速箱有10AT,现在是福特汽车和通用汽车也在联合搞10AT和9AT。

这种情况下,如果爱信的10AT推出来的时间比较晚的话,那么黄花菜都凉了。

“我昨天专门去了一趟丰田汽车,他们会支援我们一批技术人员,帮我们尽快的把10AT给开发出来。”

很显然,丰田汽车现在也是感受到了压力。

它们是一心想要成为全球第一的汽车企业。

但是现在爱信在变速箱研发上面有点落后了。

丰田汽车自然也是很着急。

8AT开发的时候,爱信虽然被南山变速箱抢了先,但是很快就跟上了步伐,雷克萨斯也很快就推出了搭载8AT的车型。

在一众豪华车品牌当中,速度也算是快的了。

但是在10AT上,丰田汽车是绝对不想从南山变速箱购买10AT的。

这么打脸的事情,谁都不敢去做。

所以让爱信加快10AT的研发,就显得很有必要了。

反正东瀛人喜欢加班,你们就给我拼命的加班去搞。

“丰田汽车愿意帮忙吗?”

“那就太好了!”

“10AT里面有不少的零部件设计跟8AT是不同的,如果电装那边也能安排一些精通电动油泵设计的人员过来协助的话,那就应该帮助更大了。”

中泽浩之忍不住进一步的提出了一个想法。

没有哪个研发负责人会嫌弃自己手底下的技术人员太多的。

特别是在研发日程很紧张,任务很艰巨的情况下。

多一些人,就多了一些成功的希望。

“这个应该问题不大,到时候我们直接跟电装那边沟通一下就行了。”

吉川略微思索了一下,就同意了中泽的这个提议。

作为同一个集团的兄弟企业,吉川跟电装的社长也是比较熟悉的。

找他


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