多的轮胎企业的情况下,南山集团再次的投资轮胎工厂,显然不是特别的合适。
倒不如找几家比较重视技术研究的国内轮胎企业合作,将来让星辰汽车能够用上国产的轮胎。
甚至借着这个机会,让南山投资也涉及一下橡胶方面的布局,也不是不可以考虑。
曹阳可是有点印象,今后有一段时间,天然橡胶的供需关系也是出现了逆转,价格暴涨。
这里面的投资收益虽然没有今年A股投资那么夸张,但也是不差的。
“没问题,轮胎行业国内还是有比较多的相关人才。”
“我们要组建一个轮胎开发小组,应该也是很容易的事情。”
“只不过要真正的开发出媲美米其林的产品,可能需要有比较长的时间积累。”
有时候,了解的越多,懂的越多,心里面就越虚。
因为差距就摆在那里,你却是连改善的方向都有点搞不懂。
要不然国内那么多的轮胎企业,怎么到现在为止都没有几家拿得出手的?
别说给高端车企配套,就是大众、通用,现在也都不敢用。
甚至比亚迪、奇瑞这些自主品牌车企,除了备胎之外,目前大部分都还是使用的高丽、东瀛等轮胎企业的产品。
类似这样子的局面,在汽车上其他的不少零件上面,也都是存在的。
“万事开头难,只要研发团队组建出来了,找到了合适的配方,性能提升也不见得就有大家想象的那么难。”
曹阳这么一说,戴汉彪自然不会去反驳。
不过,他心中的压力却是增加了不少。
很显然,从这个对话过程可以看出来,曹阳没有那么多的耐心去等个十年八年。
要是过个几年都还没有成绩,那么戴汉彪估计就要挪一挪屁股了。
这显然不是戴汉彪希望看到的结局。
南山集团的前途如何,他们这些人是最有发言权的。
看来,只能更加卷一些的干活才行了。
(本章完)
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